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【港股解码】中远海控:佈局全球!未来会在区

时间:2018-04-06 23:35来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
牢骚太胜防肠断,风物长宜放眼量。意思就是说,牢骚太过於强烈,就要当心堤防肠断,永远应该放开眼界,以阔大的胸怀看待人世间的万事万物,要站得高看得远。这句话,在近日

  “牢骚太胜防肠断,风物长宜放眼量”。意思就是说,牢骚太过於强烈,就要当心堤防肠断,永远应该放开眼界,以阔大的胸怀看待人世间的万事万物,要站得高看得远。这句话,在近日举行的中远海控(01919-HK)业绩会上再次被董事提及。

  首先,我们还是先回顾中远海控(01919-HK)2017年业绩:期內实现收入903.99亿元(人民幣,下同),同比增长29.45%,股东应占溢利26.62亿,上年亏损99.1亿元,每股收益0.26分。

  全资子公司中远海运集运和控股子公司中远海运港口在2017年均取得较好的经营业绩。其中,中远海运集运实现量价齐升,完成货运量2091万標准箱,同比增长23.7%,平均单箱收入为每標准箱3723元,同比增长11.1%。

  同时公司继续挖掘协同效应潜力,取得明显成效,在油价大幅上升的情况下,平均单箱成本同比下降0.9%。中远海运港口2017年的码头总吞吐量为1亿標准箱,其中海外地区码头总吞吐量为1884万標准箱,同比增幅高达38.7%。

  中远海控日前於上海会场开展业绩发佈会,董事长兼执行董事黄小文、总经理王海民、副总经理张为、财务总监邓黄军和董事会秘书郭华伟出席,並回答沪港记者的问题。其中,毛泽东的名句就在以下精彩对话中重现。

  以下为业绩发佈会问答实录:

  Q1:中远海控2017年的财报业绩当中,拆掉了中远海运港口贡献的46.72%的业绩,却掉了5.1亿的拆船补贴,2017年集团集装箱业绩和在第四季度的业绩不是很乐观,对比同行也较差,这是为什么?关於中远海外的收购进程,市场有消息指出在美国市场上遇到收购困难,这消息是否属实?

  (来源:港交所)

  A1财务总监邓黄君:从中远海控整个经营情况来看,主要分为两块,一块在经营上產生的回报,有9.5亿,另外一块是非经常性损益部分是17.12亿,占比的確比较大。总体上集装箱运输在经营上是6.3亿,增幅的確比其他航运公司要小。但这也要补充一点,有的航运公司是把航运和码头业绩结合在一起,若公司也把它们糅合在一起,从生產经营角度来看,合併起来看总体增幅还是比较大。

  总经理王海民补充:五年来,我们总共拆了55条船,到目前为止,拆船的补贴24点几亿,拆船的补贴25亿,实际上从拆船到目前为止並没有获得过多的收益。

  在收购东方海外的问题上,黄小文回应:从去年7月9日开始收购东方海外到目前为止,我们向一些国家申请相关的核准,也得到了东盟等大部分国家和地区的支持,在美国方面也得到反垄断调查的批准,进展进度比较正常。

  Q2:关於今年市场情况,从一季度市场来看特別是卸货市场並不是很乐观,整个上半年也有新船交付,再加上目前中美贸易摩擦和不確定性。公司怎样看待这些风险和不確定性,有没有对市场未来供过於求制定应急备案计画?

  公司提及的船运输计画,要做端到端的服务,在此过程中怎样处理和大货贷公司关係?

  A2王海民:我们对2018年市场的判断相对谨慎,但谨慎中並不悲观。全球经济体在2018年的经济增长都比较稳定,特別是包括美国在內的三大经济体,预测的经济增幅都优於去年。我们也看到当前贸易保护的因素及风险的存在,有几个因素和大家分享下。

  第一,目前全球集装箱船的订单,是20年的最低点,也就是订单未来的增长是非常有限的。

  第二,从整个贸易环境来看,近两年供需环境有所改变,特別是2017年所有的集运机构给出的数据都是需求大於供给。我们从2018、2019、2020年三年来看,需求的增长大於供求增长可能性较大。同时,目前整个市场从事全球性经营的公司大概就只有5、6家,参与者的减少也使得全球的经营稳定性进一步提高,五大公司的市场份额从2008年的46%提高到目前接近70%。所以在供需共同作用下,行业发生一些变化,波动的频率及幅度也在收窄。

  当前,我们也高度重视美国贸易保护主义抬头,可能造成可能的中美贸易摩擦。最近我们根据市场的情况也在美国市场作出相应的调整,也会密切关注相关事态,及时作出对策。

  关於一季度码头开展情况,张为:风物长宜放眼量。在去年第四季度整个业界包括贸易界都对於航运业未来几年的信心的恢復都有非常大的共识。虽今年出现突发性因素比如贸易摩擦,但我们更多要看的是从整体、全球去杠杠、货量恢復、全球化进一步进展的中间的一些插曲。从目前港口吞吐量的表现来看,整体还是处於良好的恢復过程裏。另外,中远海运的港口深度依託於內部协同以及与海洋联盟协同的公司,市场的货量恢復是非常重要的方面,另外一方面,我们自带的流量大幅度增长,这一部分是大大快於市场恢復的力度的。因此,对於中远海运长线国际贸易量的增长和业绩增长,比较有信心。

(责任编辑:admin)
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